2月24日，晨曦初露，环岛旅游公路昌化江施工现场热火朝天。“昌化江大桥正在加班加点进行连续梁悬臂施工。”项目四工区副经理张敬斌介绍，“连续梁悬臂施工安全风险较高，项目全程落实领导带班作业，全面加强现场安全管控，确保按期兑现施工节点。”

进入2023年以来，海南环岛旅游公路项目咬定“2023年6月底主线路基段基本贯通，12月特大桥段建成通车”的建设目标，马不停蹄地推进各项工作。截至目前，项目全线已投入管理和施工人员3000余人、设备940余台。

项目六工区文澜江大桥是全线控制性工程之一，建设者们正挥汗成雨地开展文澜江大桥施工作业。“刚开始钢栈桥施工点较多，运梁通道不畅。”项目六工区桥梁负责人徐书同说。文澜江大桥的第一主跨吊装绑扎钢筋、第二主跨吊装盘扣支架、9#墩围堰拆除钢板桩外运等施工作业均占用运梁通道。通过采取每天定点定时运梁的方式，优先保证运梁通道畅通。

截至2月22日，海南环岛旅游公路项目累计完成投资103.5亿元，占预算总额156.3亿元（含环新英湾支线）的66.2%。全线涵洞、土石方工程基本完成，路基交验91.1%，桥梁墩柱完成98.7%，预制梁完成88.1%，路面下面层完成68.2%，上面层完成20.4%，实体工程进展顺利。