5月28日，海南环岛旅游公路项目六工区首个大体积混凝土承台顺利浇筑完成。文澜江大桥是全线重点控制性工程，全桥总长度766.4米，最大宽度31m，跨越水面宽度约为470米，主跨为3x90米上承式系杆拱桥，此次完成施工的7#主墩承台是主跨与边跨过渡段承前启后的关键结构。承台尺寸为：14.6x9.6x4m，钢筋用量68.1吨，共浇筑混凝土512.9立方米，是六工区全线施工难度大、技术水平高、混凝土耗材最多的大体积承台。

为确保承台顺利浇筑，环岛旅游公路公司以“能力提升建设年”活动为契机，现场片区负责人和业主代表围绕大体积承台混凝土水化热效应不易控制，出现混凝土收缩、裂纹、温差裂缝等难点组织参建单位多次召开施工专题会和技术交底会，积极研讨、学习及探索，提升参建人员施工组织能力和重难点把控能力，对施工方案进行不断优化，成功攻克混凝土温控难点。

“我们结合工程特点，按标准化施工要求分层浇筑、振捣、下料，对预埋测温元件进行实时监控，混凝土降温期采用注冷水循环系统，并控制进水温度与混凝土内部温度之差≤25℃，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保混凝土浇筑施工顺利进行。”环岛旅游公路文澜江大桥负责人徐书同介绍。

环岛旅游公路公司组织专业建设队伍，严格落实安全质量技术交底，优化施工配置，加强现场动态管理，安排专员24小时对承台施工进行盯控，每两小时更新一次气象动态，将实时数据传送给现场工程师，确保承台浇筑期间实时监测把控环境温度。二十余名一线作业人员克服海南高温环境，实行轮班作业，保障承台浇筑顺利。

文澜江大桥作为环岛旅游公路的关键性控制节点，主桥首个大体积承台施工的顺利完成，意味着项目主桥全面进入了施工阶段，为大体积混凝土施工打下了坚实基础。海南环岛旅游公路项目将继续以实际行动扎实推进“能力提升建设年”活动，提升参建人员全面能力，严控质量，加强安全管理，抢抓施工黄金期，促进项目建设大步向前。